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The story of Kühtai

100 years ago – how it all began...

The Kühtai was first mentioned as “Chutay” in the land tax register of the Counts of Tyrol around 1280. Emperor Maximilian I acquired hunting rights in Kühtai in 1497. The construction of a princely hunting lodge began around 1622. To make it easier to reach, a road was created through the Sellraintal in 1624. Today's “Hotel Jagdschloss Kühtai” still essentially shows the form in which it was built on behalf of Archduke Leopold by “Jakob Stöckhl, care manager as gewöster pawmeister” (inscription on the base beam of the roof gable).

In 1888, polar explorer Fridtjof Nansen crossed Greenland on skis. His travel report, published a little later, triggered the first ski boom in Austria, Germany and Switzerland. But it was only the book “Die Lilienfelder Skilauf – Technik”, written in 1897 by the Austrian ski pioneer Mathias Zdarsky, that gave the decisive impetus to the development of alpine skiing. With the technology described therein, it was possible for the first time to descend the steepest slopes in a serpentine line.

It was around 1905 when German, Swiss and Austrian ski clubs came together under the umbrella organization of the Central European Ski Association and state authorities in Austria-Hungary also became increasingly interested in winter sports. And just a short time later, in 1909, the Kühtai was discovered and developed as a ski area.

The then responsible k.u.k. The Ministry of Labor and Agriculture finally offered the prospect of financial subsidies for the expansion of the winter sports resorts. The ski pioneer Willy R. Rickmers, owner of a shipping company in Hamburg, was appointed as an expert advisor and traveled to the states of Tyrol and Voralberg during the seasons, sometimes accompanied by the Count of Meran.

He inspected Kühtai in April 1909 and was thrilled. The Tiroler Landzeitung proudly reported at the time that a new ski area could be developed and managed that would confidently hold its own alongside Swiss resorts.

2022Construction of a new 204 meter long covered magic carpet “KühTeppich” in Kühtai (currently the longest covered magic carpet in Austria, which replaces the old baby lift in Kühtai)
2020  Construction of the new GaisKogelBahn with 6-seater chairs and weather protection hoods
2019Extension to the House of Tourism
 Four new garages for snow groomers are being built
2018Four more tower-type snow guns and two new panoramic cameras go into operation;
 All houses in Kühtai that are connected to the district heating receive not only internet, district heating readings and telephony via fiber optic cable, but now also television;
 The Kühtai Bergbahnen's first photovoltaic system at the Haus des Tourismus goes into operation
201710 additional snow guns will be purchased and the snowmaking field lines will be expanded
2016Start of collaboration with the Snow Center Tyrol
 Construction of the first public e-charging stations in Kühtai
 Construction of another water reservoir for the snowmaking system – Kaisersee
 Increase in snow guns by a further 40 to 90
2015Construction of the 4-seater WiesBergBahn
2014Hosting of the women's ski world cup races in slalom and giant slalom in Kühtai
 Bau des Biomasse-Heizkraftwerkes Kühtai, das fast alle Betriebe in Kühtai mit Wärme versorgt;
 Erster Naturbahnrodel-Weltcup im Kühtai
2012Austragung der Olympischen Jugend-Winterspiele im Kühtai
 Die für die YOG neu gebaute SuperPipe, das Slopestyle-Areal und die BoarderCross-Strecke werden in den KPark Kühtai integriert;
 Beitritt zum Skikarten-Verbund Freizeitticket Tirol;
 Errichtung einer Beschneiungsleitung am Gaiskogel;
 8 weitere Schneeerzeuger sichern die Schneequalität im Kühtai
2011Errichtung der Pumpstation bei der HoheMutBahn und des Wasserspeichersees oberhalb der Kaiser-Max-Hütte und damit Halbierung der Grundbeschneiungszeit;
 Ankauf weiterer 10 Schneeerzeuger und des Errichtung des Wasserspeichersees oberhalb der Kaiser-Max-Hütte;
 Das Höhenleistungszentrum Kühtai mit einem Multifunktionsplatz (Fußball, Beachvolleyball, Laufstrecken, Hoch- und Weitsprung usw.) geht in Betrieb;
 Erich Haslwanter geht nach 45 Jahren als Geschäftsführer der Bergbahnen Kühtai in den Ruhestand;
 Umfangreiche Verbesserungen bei der Familienabfahrt, Beschneiung Windenmaschine, Radlader, Web-Cam, Ski-Doo etc.
2008Bau der 8er-Gondel KaiserBahn; Errichtung des Wunderteppichs; Sanierung des Schwarzmoos-Liftes; Bau von 2 Brücken
2006Completion of the Kühtai panoramic via ferrata – climbing fun at the highest level
 SkiData Freemotion access system, construction of 2 underpasses and sidewalk in the lower village
2005Construction of the garages in the “House of Tourism” project and the DreiSeenBahn pumping station
2004Opening of the KPark Kühtai
2003Opening of the detachable 4-seater chairlift with weather protection hoods HoheMutBahn; further expansion of the snowmaking system
2000Extensions to the snowmaking system, snow machines, avalanche dams
1999Investments in the snowmaking system
1998Purchase of the Miracle Carpet; Expansion of the snowmaking system;
 Installation of lighting on the piste for night skiing at the HochAlterBahn;
 Construction of a bus parking lot and a bus stop
1997New construction of the runway as a double chairlift; construction of a pumping station; Expansion of the “HochAlter” snowmaking system;
 Construction of the Kaiser Maximilian Hut; construction of a bus stop; Expansion of the “Mc Kühtai”
1996Conversion and addition to the Wiesberghaus; Expansion of the snowmaking system;
 Version of the drinking water Zirmbach springs; Laying the 4 km long water pipe
1995Optimization of the ski carousel; Extension of the garages at the Wiesberghaus; Introduction of the Skidata access system
1994Bau der Wasserspeicher-Beschneiungsanlage; Gestaltung des Dorfplatzes; Umfahrung des TIWAG-Weges
1992Bau der kuppelbaren 4er-Sessel-DreiSeenBahn mit Wetterschutzhauben;
 Bau der Unterführung zur kreuzungsfreien Verbindung des Kaiserliftes mit der neuen DreiSeenBahn
1991Realisierung der ersten Beschneiungsanlage inkl. Wasserspeicher;
 Neugestaltung der Ortsdurchfahrt sowie privater und öffentlicher Plätze im Geiste der Tiroler Dorferneuerung
1990Neubau der Drei-Seen-Hütte; Bau der Bushaltestelle an der HochAlterBahn
1989Bau der kuppelbaren 4er- Sesselbahn mit Wetterschutzhauben auf den HochAlter
1987Aus Kühtai wurden 120 LKW-Ladungen Schnee zum Bergisel transportiert – die Intersport-Springertournee war somit gerettet!
1987Ein erstes Konzept an den „Beschneiungspapst“ DI Wechsler wird in Auftrag gegeben
1986Erster gemeinsamer Skipass Kühtai-Hochoetz für 15 Lifte;
 Errichtung des Mehrzweckhauses
1984Erster Nachtskilauf in Kühtai
1983Erweiterung der Garagen sowie Ausbau des Mitarbeiterhauses am Wiesberg, Ratrac
1979  Kühtai erhält das Pistengütesiegel
1978Ausbau des Personalhauses am Wiesberg
1974Errichtung des höchstgelegenen Gotteshauses Österreichs im Kühtai
1972Bau der Garagen am Wiesberg
1971 Aufhebung der bisherigen Maut für die Benützung der Sellrainer-Straße
1966Bau des Personalhauses am Wiesberg
1960 Freigabe der Straße Oetz-Ochsengarten-Kühtai für den Verkehr ohne Maut
1958Die Wasser- und Stromversorgung im Kühtai war realisiert
1957Gründung der Liftgesellschaft Kühtai-Silz
1951Errichtung des ersten Schleppliftes
1932Eröffnung Potsdamer Hütte und der Dortmunder Hütte
1928Gründung der Schischule Kühtai; Eröffnung Pforzheimer Hütte
1924Eröffnung Rosskogelhütte
1913Eröffnung Bielefelder Hütte
1912Eröffnung Gubener Hütte
1908  Eröffnung Westfalenhaus;
 Entdeckung Kühtais als Skigebiet im Winter durch Willy R. Rickmers aus Bremen, den Münchner Skilehrer Rudolf Kress und den Oetzer Hotelier Alois Hell, der auch die ersten Skilehrer ins Kühtai holte
1901Eröffnung Winnebachsee-Hütte
1893Das Aufkommen des Skilaufen
1890Erstbesteigung Hoher Wasserfall und Hochreichkopf
1888Eröffnung Neuburger Hütte
1884Eröffnung Peter-Anich-Hütte
1878Erstbesteigung Sulzkogel
1876Erstbesteigung Pockkogel und des Gaiskogel
1622Landesfürstliche Jagd- und Lusthaus Kühtai

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